Proton S70 2026 kini menawarkan dua pilihan powertrain yang agak berbeza. S70 Lite dan Prime menggunakan enjin 1.5L i-GT naturally aspirated (NA) bersama transmisi 8-speed CVT, manakala varian S70 1.5TD menggunakan enjin turbo bersama 7-speed Dual Clutch Transmission (DCT).
Perbezaannya bukan kecil. Enjin NA menghasilkan 120 PS dan 150 Nm, sementara enjin turbo menghasilkan 181 PS dan 290 Nm.
Jadi, selain melihat perbezaan Lite dan Prime, pembeli S70 sekarang juga perlu memahami satu lagi perkara penting: 1.5 NA + CVT atau 1.5 Turbo + DCT?
Dalam panduan ini kita bandingkan kedua-dua powertrain berdasarkan spesifikasi rasmi supaya lebih mudah memahami apa sebenarnya yang berbeza.
Baru mengenali S70 Lite dan Prime?
Baca: Proton S70 Lite & Prime 2026 – Harga, Spesifikasi & Promosi Terkini →
Nak semak semua varian dan promosi S70?
Lihat Proton S70 – Harga, Promosi & Ansuran Bulanan →
Proton S70 1.5 NA vs Turbo: Ringkasan Utama
| Spesifikasi | S70 1.5 NA | S70 1.5TD Turbo |
|---|---|---|
| Varian | Lite / Prime | Premium / Flagship / Flagship X |
| Enjin | 1.5L i-GT NA | 1.5L i-GT Turbo |
| Silinder | 4 | 4 |
| Kapasiti | 1,499 cc | 1,499 cc |
| Kuasa Maksimum | 120 PS | 181 PS |
| Tork Maksimum | 150 Nm | 290 Nm |
| Fuel System | Port Fuel Injection | Direct Injection |
| Transmisi | 8-speed CVT | 7-speed DCT |
Daripada angka ini sahaja sudah jelas bahawa kedua-duanya mempunyai karakter powertrain yang berbeza.
1. Enjin S70 Lite & Prime: 1.5L i-GT NA
Lite dan Prime menggunakan enjin 1.5L i-GT 4-silinder naturally aspirated.
Spesifikasi rasminya ialah:
- Kapasiti: 1,499 cc
- 4-silinder in-line, 16-valve DOHC, DVVT
- Kuasa maksimum: 120 PS pada 6,100 rpm
- Tork maksimum: 150 Nm pada 4,000 rpm
- Port Fuel Injection
- 8-speed CVT dengan manual mode
Istilah naturally aspirated bermaksud enjin ini tidak menggunakan turbocharger.
Ini juga bermakna S70 Lite dan Prime bukan sekadar S70 turbo yang menggunakan gearbox lain. Kombinasi enjin dan transmisinya memang berbeza daripada varian 1.5TD.
2. Enjin S70 Turbo: 181 PS & 290 Nm
Varian S70 1.5TD pula menggunakan enjin 1.5L i-GT turbocharged.
Spesifikasi rasminya ialah:
- Kapasiti: 1,499 cc
- 4-silinder in-line, 16-valve DOHC, DVVT, Turbocharged
- Kuasa maksimum: 181 PS pada 5,500 rpm
- Tork maksimum: 290 Nm pada 2,000–3,500 rpm
- Direct Injection
- 7-speed Dual Clutch Transmission (DCT)
Berbanding enjin NA, perbezaan angka paling besar sebenarnya terdapat pada tork.
Enjin turbo menghasilkan 140 Nm lebih tork berbanding 1.5 NA.
120 PS vs 181 PS: Beza 61 PS
Dari segi kuasa maksimum:
- S70 1.5 NA: 120 PS
- S70 1.5 Turbo: 181 PS
Perbezaannya ialah 61 PS.
Ini menunjukkan varian turbo memang berada pada tahap prestasi yang lebih tinggi berdasarkan output enjin rasmi.
Namun angka kuasa sahaja tidak menerangkan keseluruhan perbezaan. Tork dan jenis transmisi juga memainkan peranan besar terhadap karakter powertrain.
150 Nm vs 290 Nm: Perbezaan Tork Lebih Besar
Perbezaan tork adalah lebih ketara:
- S70 1.5 NA: 150 Nm pada 4,000 rpm
- S70 Turbo: 290 Nm pada 2,000–3,500 rpm
Ini merupakan perbezaan sebanyak 140 Nm.
Selain jumlah tork lebih tinggi, enjin turbo mencapai tork maksimum pada julat rpm yang lebih rendah.
Atas kertas, ini menerangkan kenapa kedua-dua powertrain tidak sepatutnya dianggap sebagai pilihan yang sama dengan perbezaan gearbox sahaja.
8-Speed CVT vs 7-Speed DCT: Apa Bezanya?
Satu lagi perubahan besar ialah transmisi.
S70 Lite dan Prime menggunakan 8-speed Continuously Variable Transmission (CVT) dengan manual mode.
S70 turbo pula menggunakan 7-speed Dual Clutch Transmission (DCT) dengan manual mode.
Walaupun disebut 8-speed, CVT pada Lite dan Prime bukan gearbox automatik konvensional dengan lapan gear fizikal. Sistem CVT menggunakan nisbah transmisi berubah secara berterusan, manakala nisbah “8-speed” digunakan sebagai step atau ratio yang disimulasikan.
DCT pula menggunakan sistem dual clutch dengan nisbah gear berasingan.
Jadi cara kedua-dua transmisi menghantar kuasa daripada enjin kepada roda memang berbeza.
Kenapa Proton Guna CVT Pada Lite & Prime?
Proton tidak meletakkan Lite dan Prime sebagai pengganti terus kepada varian turbo.
Sebaliknya, kombinasi enjin 1.5 NA dan CVT membolehkan S70 mempunyai pilihan powertrain lain untuk pembeli yang tidak semestinya memerlukan output 181 PS dan 290 Nm daripada enjin turbo.
Ia juga membolehkan harga kemasukan S70 turun dengan ketara.
Harga rasmi S70 Lite ialah RM59,800 dan Prime RM62,800 atas jalan tanpa insurans di Semenanjung Malaysia.
Dengan promosi pelancaran RM3,000, harga masing-masing menjadi RM56,800 dan RM59,800, tertakluk kepada terma promosi.
Adakah S70 NA Sama Dengan Enjin Proton Saga?
Soalan ini mungkin timbul kerana kedua-duanya menggunakan enjin 1.5L i-GT naturally aspirated.
Untuk S70 Lite dan Prime, spesifikasi rasmi menyatakan enjin 1,499 cc 4-silinder dengan output 120 PS dan 150 Nm, dipadankan dengan 8-speed CVT.
Yang lebih penting ketika membandingkan S70 ialah melihat spesifikasi powertrain yang digunakan pada S70 itu sendiri, kerana talaan dan aplikasi sesebuah powertrain perlu dinilai berdasarkan model berkenaan.
Adakah S70 NA Lebih Jimat Minyak Daripada Turbo?
Jangan tentukan penggunaan minyak hanya berdasarkan satu enjin mempunyai turbo dan satu lagi tidak.
Penggunaan bahan api sebenar boleh berubah berdasarkan keadaan trafik, kelajuan, gaya pemanduan, beban kenderaan, tekanan tayar dan banyak faktor lain.
Brochure rasmi S70 yang digunakan untuk perbandingan ini memberikan spesifikasi enjin dan transmisi, tetapi ia tidak menyediakan angka penggunaan bahan api dunia sebenar yang boleh digunakan untuk menyimpulkan bahawa satu pilihan pasti lebih jimat daripada yang lain.
Jadi lebih selamat melihat NA dan turbo berdasarkan keperluan prestasi, harga serta varian dahulu daripada menjanjikan angka penjimatan yang belum disokong oleh data penggunaan sebenar.
Bagaimana Dengan Keselamatan?
Pemilihan NA atau turbo juga berkait dengan varian kerana beberapa ciri keselamatan berbeza mengikut tahap spesifikasi.
S70 Lite dan Prime sudah mempunyai:
- 6 SRS Airbags
- Electronic Stability Control (ESC)
- Traction Control System (TCS)
- Hill Hold Assist (HHA)
- Blind Spot Detection (BSD)
- Lane Change Assist (LCA)
- Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
- Rear Collision Warning (RCW)
- Door Opening Warning (DOW)
- Reverse Camera
Namun sistem camera-based ADAS seperti Autonomous Emergency Braking (AEB), Adaptive Cruise Control (ACC), Intelligent Cruise Control (ICC) dan beberapa fungsi lane assistance terdapat pada varian S70 tertentu yang lebih tinggi.
Jadi apabila membandingkan S70 NA dengan turbo, jangan bandingkan enjin sahaja. Tahap varian turut menentukan equipment yang anda dapat.
Kalau Tak Perlukan Turbo, Apa Yang Lite & Prime Masih Ada?
Walaupun output enjin lebih rendah, Lite dan Prime masih mengekalkan beberapa ciri yang mungkin penting untuk penggunaan harian.
Antaranya:
- Wireless Apple CarPlay
- Wireless Android Auto
- Electric Parking Brake
- Auto Brake Hold
- Cruise Control
- Remote Engine Start
- Reverse Camera
- Rear Parking Sensors
- Rear Air Vents
- 6 Airbags
- Rear Side Radar safety systems
Prime pula menambah LED automatic headlamps, rim 17 inci, leatherette seats, automatic air-conditioning, auto-fold mirrors dan front parking sensors.
Untuk perbandingan lengkap kedua-dua varian ini, baca Proton S70 Lite vs Prime 2026: Apa Beza RM3,000?.
S70 1.5 NA Sesuai Dipertimbangkan Bila?
Varian NA Lite atau Prime boleh dipertimbangkan jika anda mahu masuk ke keluarga S70 pada harga lebih rendah dan output 120 PS / 150 Nm sudah memenuhi keperluan penggunaan anda.
Pilihan antara Lite dan Prime selepas itu lebih kepada tahap equipment yang anda mahu.
Lite memfokuskan harga lebih rendah, sementara Prime menambah beberapa ciri keselesaan dan kemasan dengan perbezaan harga rasmi RM3,000.
Bila Patut Tengok Varian S70 Turbo?
Varian turbo wajar dimasukkan dalam senarai perbandingan jika prestasi merupakan salah satu keutamaan anda atau anda mahukan equipment yang hanya tersedia pada varian lebih tinggi.
Output 181 PS dan 290 Nm adalah jauh lebih tinggi daripada 120 PS dan 150 Nm pada varian NA.
Namun harga, equipment dan ciri keselamatan bagi setiap varian juga perlu dibandingkan bersama, bukan berdasarkan kuasa enjin sahaja.
NA + CVT atau Turbo + DCT?
Pilihan ini sebenarnya bergantung kepada perkara yang anda utamakan.
1.5 NA + CVT menawarkan jalan masuk kepada S70 melalui Lite dan Prime dengan harga lebih rendah, manakala 1.5 Turbo + DCT memberikan output kuasa dan tork yang jauh lebih tinggi.
Daripada memilih berdasarkan istilah “NA”, “turbo”, “CVT” atau “DCT” sahaja, bandingkan tiga perkara:
- Berapa prestasi yang anda perlukan?
- Berapa bajet pembelian dan ansuran yang selesa?
- Equipment dan ciri keselamatan mana yang anda mahu?
Jawapan kepada tiga perkara ini lebih berguna untuk mengecilkan pilihan varian.
Soalan Lazim Proton S70 NA vs Turbo
Berapa kuasa S70 Lite dan Prime?
Kedua-duanya menghasilkan 120 PS pada 6,100 rpm dan 150 Nm pada 4,000 rpm daripada enjin 1.5L i-GT naturally aspirated.
Berapa kuasa Proton S70 Turbo?
Enjin 1.5TD turbo menghasilkan 181 PS pada 5,500 rpm dan 290 Nm pada 2,000 hingga 3,500 rpm.
S70 Lite dan Prime guna DCT ke?
Tidak. Lite dan Prime menggunakan 8-speed CVT dengan manual mode. Varian 1.5TD turbo menggunakan 7-speed DCT.
Adakah S70 Lite dan Prime menggunakan enjin turbo?
Tidak. Lite dan Prime menggunakan enjin 1.5L i-GT naturally aspirated tanpa turbo.
Apa beza CVT dan DCT pada S70?
CVT menggunakan sistem nisbah berubah secara berterusan, manakala DCT menggunakan dual clutch dan gear ratio berasingan. Pada S70, CVT dipadankan dengan enjin 1.5 NA manakala 7-speed DCT dipadankan dengan enjin 1.5 turbo.
Adakah Prime lebih berkuasa daripada Lite?
Tidak. Lite dan Prime menggunakan enjin, transmisi serta output 120 PS / 150 Nm yang sama. Perbezaan Prime adalah pada beberapa equipment tambahan.
Semak Semua Varian Proton S70
S70 2026 kini memberikan pilihan yang lebih luas. Lite dan Prime menyediakan kombinasi 1.5L NA + CVT pada harga lebih rendah, sementara varian 1.5TD menawarkan 181 PS / 290 Nm bersama 7-speed DCT.
Sebelum memilih, bandingkan harga, promosi, anggaran ansuran dan equipment bagi varian yang anda minati.
→ Semak Proton S70 – Harga, Promosi, Varian & Ansuran Bulanan
Artikel berkaitan:
